2009年3月アーカイブ
航空無線通信士・試験結果
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日帰りスキー☆
去年に引き続き、今年も大学の友達と湯沢パークリゾートへ行って参りました。
朝7時くらいの東京発の新幹線に乗って、朝9時には準備完了でゲレンデへ!!
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東京はゲレンデ近くていいねー。
気温高かったおかげで、アイスバーンにもなっておらず、シャーベット状になりつつあったけど、滑りやすくて楽しかった。
ファンスキーだと不自由なく滑れるからいいね。両足が自由に動く安心感(笑)。
パークリゾートはそれ程大きなゲレンデでもないけど、日帰りに行くのであればちょうどいい広さです。
温泉もあるしね。(ちっちゃいけど)
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このウェアや防具類、高校以来使ってるから、もう10年以上使ってるわけで。
手袋もゴーグルも10年もの。
もう限界です(笑)
さすがにゴムの部分はボロボロだし、鉄の部分は錆びてるし、傷や汚れも多数、というわけでこの一式は今季限りに決定!!
次は新しいの買ってトレンドに乗っかってお洒落にゲレンデを満喫するぞー!!
※春スキー、花粉症の人間にはキツイです。
くしゃみと目のかゆみと鼻水との闘い。。。
リフト乗っててもあちこちから「ハックション!」と響き渡ってました。。。
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嬉しい特典☆
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25セントコレクション
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スタバご当地マグ<ワイキキ>
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プライベートライセンス訓練<1回目渡航>
2月28日~3月6日、ドキドキのライセンス取得の第1回目でした。
初めてっていうのは何かと要領が分からなくて大変ですね。
今回は、海外旅行は10年ぶり、ハワイは初めて、軽飛行機に乗るのも初めて、と緊張の連続。
さらにプライベートライセンスの訓練なんて、すべてが初体験だから大変でした。
振り返ってみると。。。
<初日(2月28日)>
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まずはどんなもんか体験搭乗するだけかな、と思ったらいきなり操縦桿を握ってのフライト!
当然のことながら、操縦桿を引けば上昇するし、回せば機体が傾く!!
成田からのフライトの疲れも吹っ飛んで必死に操縦桿握ってました。
さぞかしガチガチになってたんだろうなぁ。
もしビデオとか残ってたら恥ずかしくて二度と見ることはないな(笑)
んで、1時間のフライトでオアフ島をほぼ1周。
全然景色楽しむ余裕もなく、気が付けば着陸してました(泣)
いやぁ、緊張した・・・。
景色なんて見てる余裕ないです。
<2日目(3月1日)>
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今日はチェックリストに沿ってチェックしながらのフライトです。
計器の場所もよく分からず、言われるがままにチェック。。。
飛行機に乗り込む時から降りる時までチェックの嵐です。
チェックリストそのものを覚える必要はないとはいうものの、当然ながら計器の場所と何をチェックするかは頭に入れておかなくてはならないです。
うーん、これは大変だぁ。。。
今日は風が強くて訓練区域だと訓練にならないということで、ノースショアの海上で上昇・下降とターンの練習。
<3日目(3月2日)>
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チェックリストで頭がいっぱいだというのに、本日は管制との通信もやることに(泣)
通信は緊張しますね。。。
clearanceとgroundをやったけど、ATISは聞き取れないわ、どのタイミングで通話を始めればいいか分からないわ、チェックリストのシートがどっかいってしまうわで大変でした。。。
国際空港で管制とやりとりするっていうのはちょっと感動だけどね。
あとはある程度自分でできるようにならないとなぁ。
あんな通話が他のパイロットに聞かれてるかと思うと恥ずかしい。。。
本日も強風のため、ノースショアへ。
昨日までの復習をしました。
油断するとあっという間に500フィートくらい上下しちゃうんで高度維持がちゃんとできるようにならないと。
あと、エンジンの音を聞いて回転数がいくつ位か分からないんで、スロットルの調整するときに計器見つめちゃうのも正さないと。。。
あと、周辺に他の機体がいないかチェックするのも忘れがちで、目的地だけを見つめちゃう。視界内に他の機体がいても全然気付かない。。。
・・・鍛錬が必要な個所は挙げるとキリがないな(泣)
<4日目(3月3日)>
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プリフライト、チェックリスト、ATC(クリアランス、グランド)の復習をしながら、今日も風が強いのでいつものノースショアへ。
今日はスティープターンのやり方の講習と練習。
45度で旋回をするのです。
ただ、45度も傾けると降下していくんで、エンジンの回転を上げて操縦桿を引いて高さ調整をしながら旋回しないといけない。
これがなかなか難しいんだよね。
風で煽られて急に浮いたり沈んだりするもんだから全然うまくいかない(泣)
でも、やり方は分かりました!
空港へ戻っていくときは空港周辺が雨。
雨降ってるところを遠くの空から見るのは初めてだったんでかなり新鮮でした。
雨降ってるところと降っていないところの境界線って、意外とはっきりと分かるんだね。
<5日目(3月4日)>
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本日はこれまでの復習。
5日目にしてようやくちょっと慣れてきた感じです。
プリフライトから帰ってくるまでの一連の流れがようやく把握できたし、チェックリストもなんとか出来るようになったしね(まだ何個か分からなくなる項目あるけど)。
しかしながら、相変わらず風は強くて、今日もノースショアの海上でトレーニング。
明日は陸地上空のトレーニングエリアでできるかなぁ。
一度は飛んでおきたい・・・。
スティープターンは左旋回が苦手です。
右旋回が苦手な人が多いらしいんだけど、オレの場合は左旋回は上下左右にフラフラ。
油断すると60度傾けて下降率も10を超えてたりと、同乗すると酔いまくること間違いなし(泣)
斜めになって急降下したあとは、それを取り戻すために急上昇だからね。。。
ちなみに、タクシングの時に車の癖でどうしても操縦桿を回してしまいます。
おっといけねぇ、とラダーペダル踏むと一緒にブレーキまで踏んじゃうし(泣)
空を飛ぶのも地上を走るのもなかなか難しいねぇ。
<6日目(3月5日)>
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今日は初めてSouth Practice Areaという、訓練区域で練習。
訓練区域という割には東は山だし、北はWheeler、南西はKalaeloa、南東はHonoluluと3つの空港が隣接してるから、間違って行き過ぎるとすぐに管制区域に入ってしまうというなんとも狭いくて難しいエリアです。しかも風が強い。
ターンしてるときにストンと落ちちゃうとビビりますね。
リアルフリーフォールだからなぁ。。。
というわけで、これまでの総復習プラスWheelerで2回タッチアンドゴーをやって帰ってきました。
まだ着陸は全然駄目です。
着陸の時の距離感とスピード感がつかめきれない。
どの高さまできたら足が着くのかも分からないし。。。
回数を重ねたら分かるようになるのかな。
あうぅ、これで暫く乗ることが出来ないのはかなり心配。
絶対忘れちゃうーーーー(泣)
ううむ、日本帰ったらグーグルマップでイメトレするかな(焼け石に水!?)。
**************
ちなみに、この6日間で約8時間半のフライトでした。
校長、担当してくれた教官を始め、学校の皆さんには本当にお世話になりました。
まだ予定は立たないけれど、近いうちにまた行きますので、その時は引き続きよろしくお願いします!
※ちなみに訓練の内容はあくまでオレの場合なので、人によって異なると思います。
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ホノルル渡航<7日目>
とうとう本日で日本に戻ります。
終わってみるとあっという間だったなぁ。
6泊お世話になったWaikiki Gateway Hotelを後にして
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シャトルバスで空港へ。
空港ではシャトルバス降りるとすぐ正面が荷物預け所でその奥がチケットカウンター、そしてその奥が出国手続き、と流れ作業で流されるままに出国手続きまで完了。
とりあえず時間があったんで空港の中を端から端まで歩いてみた。
渡り廊下が多くて開放感はあるんだけど、特に展望デッキがあるわけでもなくショッピングや食事以外はすることないですね。。。
ヒマなのでWiki Wikiシャトルバスでも撮ってみたり。
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入国したときは写真撮る余裕なかったもんなぁ(笑)
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飛行機は定刻通り離陸し、成田は空港混雑で30分遅れで到着。
現実に戻ってきちゃったぁー(泣)
あぁ、現実逃避したい・・・(笑)
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ホノルル渡航<6日目>
いつものように操縦訓練を受けた後、観光できるのは今日がラストなんで最後にワイキキをぶらーっと歩いてきました。
操縦訓練も今回分が終了して、ちょっと解放された気分です(笑)
やっぱ空飛ぶとかなり緊張しちゃうんで、どっと疲れます。
覚えること・やること一杯だし、一歩間違えば大事故になりかねないからね。
明日訓練がないとなると気持ちにも余裕が出来たのか、街中の花も目にとまるように。
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カラカウア通りをまーっすぐ歩くこと20分くらいでワイキキビーチへ。
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今回はワイキキビーチの東の端付近まで歩いてみました。
動物園の近くまでいくと、ダイアモンドヘッドが!!
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おぉぉ、これがダイアモンドヘッドなのね。
ファーストフライトで空から見たのが最初だったんで、地上から見るとこんな感じなのね・・・などとちょっと優越感に浸ってみたり(笑)
んで、帰りはクヒオ通りを歩いて帰ることに。
すると途中にスーパー発見。
てっきりワイキキにはスーパーないと思ってたらあるのね。
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FOOD PANTRYというお店。日本の大きめのスーパーくらいの大きさで食料品から雑貨、日用品まで揃っちゃいます。
今回はワイキキの西の端に位置するゲートウェイホテルに止まったんでパントリーは遠いけど、ワイキキの東側に泊まる場合は日常の買い物にはもってこいだね。
もちろん夕食を買って帰りました。
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贅沢してお寿司。
日本のと全く変わらない味です。
具材は違うけど。。。
ホテルで、明日の空港への送迎は何かあるか聞いて、Robertsのリムジンバスを予約してもらったんだけど、英語通じないね(泣)
お互い何度も聞き返すんで、すんごい時間がかかる。
やっぱ発音が日本語なんだろうなぁ。
うーん、発音練習しないと。ヒアリングも。
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ホノルル渡航<5日目>
とうとうハワイ生活も残り僅かになってきました。
ハワイ観光はワイキキを散策するのみで、生活のほとんどを訓練と勉強の時間にあてているわけだけど、なかなか充実ぶりだと思います。
なんていったってハワイにくる前はプロペラ機の操縦の仕方なんて全くわからなかったけど、今はそれなりに分かるからね(技量も知識も全然足りないけど・・・)。
さて、今日も朝からスクールへ行った後は、別の生徒さんにホテル近くまで送ってもらい(ありがとうです!)、その後は足を運んでいなかったワイキキビーチウォークへ。
最近できたそうで、建物がとても綺麗です。
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道路沿いにショップが並んでいる感じです。
特にショップの中に入ることもなく、1周して終了・・・。
んで、ついでのその横にあるロイヤルハワイアンセンターというショッピングビルへ。
こちら新しい建物でピカピカです。
特にあてもなくフラフラとさまよってると・・・
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BORDERS BOOK STOREが!!
昨日、アラモアナまで行ったのにこんなに近くにあったとは(泣)
しかも、買いたかった地図もあったし、25セントの記念硬貨のコレクションブックも見つけ即買い。
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いやはや、灯台下暗しとはこのことです。
そして、さらにフードコートを見つけてしまい、夕食にすることに。
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やっぱ飯はこんな感じになっちゃうな(笑)
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ホノルル渡航<4日目>
ハワイはまだ雨季なので、あまり天気は良くないです。
そして今日は曇時々雨。
雨といっても通り雨なんで10分もすれば止みます。
そして湿度高くないからすぐに乾く。
なのでホノルルでは傘差してる人はほとんど見かけません。
雨が降ってきたらパーカーのフードかぶるくらい。
日本とは大違いだねぇ。。。。
今日も朝からスクールへ行き、帰りは同じスクールの生徒さんのレンタカーに乗せてもらいました。
サンド・アイランドの1周ドライブまでしてくれてありがとです(^_^)
ホテルに帰ってきてから、地図が欲しくなったので本屋を探してみるとアラモアナSCにあったので行ってみることに。
初トロリーです。
ナイキタウンからピンクラインに乗り、3つめくらいの停留所で到着。
ちなみに、今JCBのクレジットカードを見せるとピンクラインはタダで乗れます。
行くときは気付かずに普通に2ドル払っちまったよ・・・。
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ハワイ旅行でショッピングといえばここなのかな?
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観光ガイドと同じアングルで。
んで、本屋さんがこちら。
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結構広いです。
日本の漫画の英語版もたくさん置いてて、お土産にはいいかも。
ちなみにNARUTOが平積みでした。
ただ、結局オアフ島全域が乗っている手頃な地図が見当たらず、何も買わずに本屋を後にしちゃいました。。。
うろうろしてると自分がどこにいるのか分からなくなってちょっと焦ったけど、意図せずブックオフを見つけたり、フードコートを見つけたり。
んで、ついでにフードコートで夜ご飯。
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そろそろジャンクフード飽きてきたかも(泣)
お腹いっぱいになって、ちょっと気持ち悪くなりつつ(やっぱ量が多すぎる・・・)、トロリーで帰ってきました。
ハワイに来てる日本人を見てると思うんだけど、お店の人とかが挨拶してるときはちゃんと応えなきゃ駄目だよー。
トロリーは運転手が挨拶してるのに完全無視で降りていくし、ABCストアでも会計で何も言わずお金だけ出す。。。
とりあえず「はろー」でも「さんきゅー」でも言わないとね。
やっぱそこは日本のコンビニ文化が駄目なんだろうなぁ・・・。
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初めまして。
フラフラしていたら辿り着きました。
Hawaiiのワシンエアで訓練されているんですか?
僕も去年から訓練を始めました。
と言っても、仕事の兼ね合いで、中々向こうには行けていないんですけど。。
たかちゃんさん、はじめまして!!
おぉぉ、ワシン繋がりですね☆
そうなんですよねー、行っても1週間だけとかになっちゃって、なかなかすんなりとは行かない感じがしますね。
よければ今後も情報交換しましょう!!